vragen elektrisch rijden

- Lifestyle -

Overstappen naar elektrisch rijden? Eerlijk antwoord op 11 veelgestelde vragen!

1 april 2021

Heb je het al gezien? Your Little Black Book rijdt sinds een maand 100% elektrisch! Iets waar ik een jaar naar uit heb gekeken sinds ik in Zuid- Frankrijk de eerste testrit maakte in de Peugeot e-2008 SUV. Je weet dat elektrische auto’s de toekomst zijn. Veel mensen hebben er misschien al even aan geproefd met hybride rijden. Een veilig gevoel, want je hebt een back-up. Ik moet eerlijk zeggen dat ik het best spannend vond om over te stappen naar 100% elektrisch rijden, maar al na een paar dagen voelde het alsof het altijd zo is geweest. Het rijcomfort is zo groot, daar wen je heel snel aan. Natuurlijk is het in het begin even zoeken hoe alles precies werkt. Die eerste dagen draaien vooral om het creëren van nieuwe gewoontes die je echt even in je systeem moet krijgen. Het is eigenlijk gewoon nieuwe lifestyle als het om autorijden gaat. Over die nieuwe manier van denken, plannen en handelen ga ik je in deze blog alles vertellen aan de hand van een Q&A. Ik geef jullie antwoord op mijn eigen vragen die ik had over de overstap én de vragen die jullie via Instagram Stories hebben ingestuurd. Om een tipje van de sluier te lichten: weet je waar wij verrassend genoeg nog het meest aan moesten wennen? Dat je nog maar heel weinig bij een benzinestation komt! Heb je na het lezen van deze update nog een vraag over onze Peugeot e-2008 of over het overstappen naar 100% elektrisch rijden? Laat het dan weten via de button hieronder en ik zal deze Q&A regelmatig blijven updaten. Salut!

 Tip de redactie

Volg @yourlbb op Instagram

Mega Q&A 100% elektrisch rijden

Waarom zijn wij overgestapt naar de Peugeot e-2008?

Sinds de geboorte van onze zoon Manuel zijn wij van de Peugeot 208 overgestapt naar de Peugeot 2008. Net een maatje groter op basis van wat paste bij ons ‘nieuwe’ leven. Als kersverse ouders hebben wij het er vaak over gehad wat wij mee will geven aan onze zoon. Hoewel wij heel graag de natuur opzoeken, zijn we ook echte stadsmensen. We hebben toen samen besloten dat we de stad nooit willen verlaten. Daarom hebben ons bestaande huis grootschalig verbouwd en het was voor ons heel logisch dat we daarbij ook hebben gekeken naar het maken van duurzamere keuzes. Zo zijn we ook andere dingen in ons leven onder de loep gaan nemen. Voor mijn werk als travelblogger stap ik in een wereld zonder Covid-19 regelmatig in het vliegtuig. En hoewel ik voor mijn hele gezin de CO2 compenseer is dat natuurlijk niet echt duurzaam. De bijkomstigheid is wel dat wij daardoor met de auto niet zo vaak grote afstanden afleggen of bijvoorbeeld in één dag naar Zuid-Frankrijk willen sjezen. Wij gebruiken de auto vooral in Nederland. Of het nu een weekendje Zeeland is of het ontdekken van een nieuwe regio of stad, we rijden misschien één of twee keer per jaar afstanden die groter zijn dan 300 kilometer. Toen bekend werd dat de Peugeot e-2008 uit zou komen vond ik dat daarom direct interessant. Het is een model SUV dat past bij deze fase in ons leven. Niet te groot, maar zeker niet te klein en in Nederland kiezen we zo op de lange termijn voor een duurzame manier van reizen. Iets dat ik heel belangrijk vind, nu voor Your Little Black Book de focus de komende jaren ook heel erg op Nederland zal blijven liggen. Ik zie de overstap naar elektrisch rijden echt als een stap in de richting van waar het in de toekomst naartoe gaat. Zonder te laden en onder ideale rijomstandigheden kan de auto maximaal 317 kilometer rijden.

 

Dit bericht bekijken op Instagram

 

Een bericht gedeeld door { YourLittleBlackBook } (@yourlbb)

Wat is het grootste verschil tussen elektrisch rijden en benzine?

Het model dat wij hiervoor reden was een schakelauto en de Peugeot e-2008 is een automaat. Dat is natuurlijk al een groot verschil! Iets dat ontzettend snel went en zeker in de stad of bijvoorbeeld in de ochtendspits alleen maar zorgt voor heel veel meer rijcomfort.

Een ander groot verschil is dat je niet meer gefocust bent op hoe vol je tank zit, maar op de actieradius. Hoeveel kilometer kun je nog rijden voordat je weer moet laden? In een andere vraag zal ik daar wat meer toelichting op geven. Je moet op een andere manier gaan denken en vertrekken. Met een elektrische auto wil je als je meer dan 100 km gaat rijden eigenlijk zo vol mogelijk zijn geladen. Rijd je benzine, dan kun je ook met een bijna lege tank vertrekken omdat je vervolgens bij een benzinepomp snel gaat tanken.

Ik merk ook dat we anders naar onze weekagenda gaan kijken. Sowieso proberen we te laden waar we kunnen, maar zeker als ik een afspraak heb buiten de stad check ik extra goed in de My Peugeot app wat de actieradius is en of ik de avond ervoor toch nog beter de auto kan verzetten naar een laadpaal.

Als je net als ik in de stad woont, dan betekent het ook dat je niet meer altijd vlakbij je eigen huis gaat parkeren. Nu ben ik bijvoorbeeld meer gefocust op de laadpaalplekken in de buurt van mijn huis en zet ik pas als de auto weer vol is de auto zo dicht mogelijk bij ons huis. In de praktijk scheelt het vaak niet eens heel veel, maar het is meer een mindset. Hebben we een auto vol met spullen, dan zet één van ons de auto weg en stapt de ander voor de deur uit met de kleine en de koffers of boodschappen.

Heb je een eigen oprit? Dan kun je natuurlijk gewoon bij je eigen huis laden. Door een eigen laadpaal te laten plaatsen of met een converter in het reguliere stopcontact. Handig als wij bijvoorbeeld naar mijn ouders gaan in Zeeland waar er in het centrum van de stad heel veel laadpalen zijn, maar in een woonwijk de eigenaren van elektrische auto’s vooral bij hun eigen huis laden. Dan is het handig om een converter mee te hebben.

Het zijn dus vooral nieuwe gebruiken en handelingen die je onderdeel van je lifestyle maakt. Net als dat het in het begin best gek is dat je bijna nooit meer bij een benzinestation komt. Alhoewel dat als positieve bijvangst ook weer kan schelen qua snackgedrag als je veel op de weg bent!

Meer weten over de actieradius? De experts leggen dit het best uit:

Krijg je een eigen laadpaal?

Ik zou het niet zozeer willen hebben over ‘krijgen’. Heb je een eigen oprit? Dan kun je een eigen laadpaal aanschaffen of onderzoeken of je daar subsidie voor kunt krijgen. Vanuit gemeentes plaatsen ze palen op basis van de dichtheid van het aantal elektrische auto’s in de buurt. De voorwaarden verschillen per gemeente en je kunt dan een verzoek indienen. Wij hebben in Amsterdam dus geen eigen laadpaal, maar in bijna iedere straat is er wel een laadpaal te vinden. Radar maakte een aardig overzicht dat een goede indruk geeft van die verschillende voorwaarden >>

Wat doe je als de laadpaal bezet is?

Wij gebruiken voor het laden de Free2Move app. In die app vind je de grootste verzameling van openbare laadpalen in Europa. Als we ergens heen gaan dan zoek ik van te voren op waar de laadpalen zijn. Ik check dan nog een keer dubbel of het ook echt een openbare laadpaal is, zoals op een publiek parkeerterrein / publieke parkeerplaats of bijvoorbeeld bij een supermarkt. Via de Free2Move app kun je ook zien of een laadpaal op dat moment beschikbaar is. Als de laadpaal waar je je auto het liefst zet bezet is, kun je direct zien waar er dan nog andere laadpalen zijn die wel vrij zijn. Je kunt dan zelf op basis van je weekagenda en de actieradius die je auto op dat moment aangeeft de afweging maken of je direct wilt laden of dat het ook op een later moment kan.

My Peugeot App

Kan een elektrische auto een caravan of trailer trekken?

Dat antwoord kan kort en bondig zijn. De Peugeot e-2008 kan dit niet. Al is de verwachting wel dat er in de toekomst ook elektrische auto’s zijn die dat wél gaan kunnen.

Wat zijn de voordelen van elektrisch rijden?

Allereerste natuurlijk dat het duurzaam is, maar ook bijvoorbeeld dat je geen wegenbelasting meer hoeft te betalen en dat een elektrische auto veel minder onderhoud nodig heeft. Het laden is daarnaast per laadbeurt aanzienlijk goedkoper dan een volle tank en thuis laden is weer goedkoper dan laden bij een publieke laadpaal. Mag je een zakelijke auto rijden en overweeg je om over te stappen naar elektrisch, dan scheelt dit ook behoorlijk in de bijtelling voor privégebruik van die auto.

Hoe het precies zit met de kosten van elektrisch rijden wordt in deze video goed uitgelegd:

Hoe groen is elektrisch rijden nu echt?

Om deze vraag echt goed te kunnen beantwoorden ben ik in gesprek gegaan met Peugeot. Want de overweging om over te gaan op elektrisch rijden is voor mij vooral gebaseerd geweest op het feit dat je tijdens het rijden zelf dan geen CO2 meer uitstoot. Peugeot geeft aan dat het rendement van een elektromotor daarnaast veel beter is dan die van een verbrandingsmotor. Eerder verschenen artikelen in landelijke dagbladen die vooral kritisch zijn op de productie van de batterij. Recente studies wijzen uit dat de CO2 die vrijkomt bij de productie van de tractiebatterij na ongeveer twee jaar al wordt gecompenseerd door het gebruik van de elektrische auto. Iets waar de automotive industrie bovendien heel hard aan trekt zijn de goede oplossingen voor de recycling van tractiebatterijen. Denk bijvoorbeeld aan het opdelen van zo’n batterij voor gebruik in elektrische fietsen. Dat samen weegt op tegen de CO2-uitstoot tijdens de productie. Tenslotte kun je ook kijken naar het gebruik van groene elektriciteit voor het opladen van de auto. Klik hier voor meer informatie over duurzaamheid en techniek achter elektrisch rijden >>

Plan je nu weekendjes weg op een andere manier?

Zeker weten! Ik zou liegen als ik zeg dat dat niet zo is. Als je een hotel of huisje boekt dan check je natuurlijk tijdens het boeken direct of er laadpalen zijn voor een elektrische auto. Nu is dat in Nederland bij de betere hotels bijna altijd het geval. Ligt het hotel in de stad? In (bijna) alle parkeergarages voor langer parkeren zijn laadpalen aanwezig. Heeft het hotel of particulier vakantiehuis van je keuze geen laadpaal voor een elektrische auto? Via de Free2Move app of simpelweg door het te vragen weet je binnen no time waar je kunt laden.

Wat voor mij in Nederland nu belangrijker is, is dat ik van te voren echt even de route bekijk als we weggaan. Ik zorg dat de auto helemaal vol is zodat we alle actieradius kunnen benutten. Omdat je niet voor verrassingen wilt staan check ik altijd waar er snelladers zijn langs de route. Weersomstandigheden, maar ook bijvoorbeeld gebruik van de airco of verwarming zijn van invloed op de actieradius. Je kunt bijvoorbeeld voor de ecostand kiezen zodat de actieradius het best benut wordt. Laatst waren we met de sneeuw een weekend weg en dan is de actieradius lager dan met warm weer. Iets om rekening mee te houden!

Is er bij de accommodatie geen laadpaal? Dat hoeft geen probleem te zijn, maar dan moet je in je ‘programma’ voor de komende dagen wel rekening houden met het creëren van laadmomenten. Bijvoorbeeld als je ergens gaat eten, boodschappen gaat doen of bij een wandelgebied. Idealiter is je auto natuurlijk weer vol genoeg op het moment dat je naar huis gaat! In praktijk wil ik zelf niet dat het verschil tussen het aantal kilometer dat we nog moeten rijden en de actieradius groter is dan 50km. Rijden we op zo’n moment nog op de snelweg en is er geen laadpaal direct bij de bestemming, dan vind ik even aan de snellader en een koffie drinken onderweg een fijner idee en het geeft ook een rustmoment. Zeker in het begin moet je de auto en het spel met de actieradius nog leren kennen.

Elektrisch rijden in de sneeuw

Heb je al laadpaalstress gehad?

Goede vraag! Want dat gaat heus een keer gebeuren bij iedereen. Vergelijkbaar met het gevoel dat je hebt als je ver in het rood zit van een lege tank en er maar geen pomp lijkt te komen. Het bestaat! Het meest concrete voorbeeld dat ik kan noemen is het eerste weekend met de elektrische auto weg richting mijn ouders in Zeeland. Met in de wijk geen publieke laadpaal en één van de eerste weekenden met temperaturen onder nul. De navigatie bepaalt welke route je het best kunt nemen. Maar als newbies in de elektrische auto realiseerde ik mij niet direct dat het nemen van die route dan ook wel echt belangrijk is. Ik heb als Zeeuw natuurlijk zelf mijn favoriete route en de ‘Dammenroute’ over de eilanden richting Rotterdam vind ik in de zomer leuk, maar in de winter saai. Qua tijd maakt het ook niet zo veel uit, maar qua kilometers wel: bijna 40km. En dat is bij elektrisch rijden soms wel nét dat stukje dat je nodig hebt voor de actieradius als je langere afstanden aflegt. Reken maar dat ik tijdens die eerste echte autorit met de nieuwe elektrische auto met verhoogde hartslag in de Free2Move Charge My Car app naar een snellader heb gezocht. De volgende keer neem ik uiteraard de voorgestelde route! En nog veel handiger: nu we onze smartphones met de Free2Move app hebben gekoppeld aan het Connect Nav-navigatiesysteem controleert en herberekent deze automatisch de route als de batterij onverhoopt sneller of langzamer leegloopt dan verwacht. In dat geval leidt de navigatie je altijd naar een beschikbaar en geschikt laadpunt voor jouw auto.

Kun je met een elektrische auto wel naar Italië, Spanje of Zuid-Frankrijk?

Ja, dat kan zeker. Je zult er alleen wel rekening mee moeten houden dat je vaker een stop moet maken en dat je de plekken waar je stopt dan heel bewust moet kiezen. Vind je het leuk om er zo echt een bijzondere roadtrip van te maken, dan kan het uitstippelen van die route al een groot deel van de voorpret zijn. Met een half uur aan een snellader is mijn Peugeot e-2008 SUV bijvoorbeeld alweer voor 80% vol. En zo stippel je de route uit van snellader naar snellader en creëer je zo direct verschillende rustmomenten die bij het rijden van lange afstanden belangrijk zijn. De My Peugeot app van Peugeot helpt je bij het uitstippelen van die route. Moet je op een dag echt een lange afstand afleggen dan zou ik voor snelladers kiezen op de route. En zorg er ook voor dat je een hotel boekt waar je kunt laden, zodat je de volgende dag weer met volle actieradius naar je bestemming kunt verder rijden. Door Covid-19 heb ik nog geen echt langere roadtrip kunnen maken met de nieuwe auto, maar ik wil dit zeker wel gaan doen om het te ervaren. Wil je met de auto zo snel mogelijk op bestemming aankomen en het liefst om de beurt bijvoorbeeld lange stukken rijden? Dan is de elektrische auto minder geschikt en kun je overwegen om een andere auto te huren voor de vakantie. Ook dit kan vanaf deze zomer via de My Peugeot app tegen aantrekkelijke tarieven bij een dealer die is aangesloten bij Free2Move Rent. Handig!

Waar wil je straks als eerst heen gaan zodra het weer kan?

Ik denk aan een road trip naar de Belgische Ardennen of de champagnestreek!

elektrisch rijden peugeot e2008

Onze nieuwste lijstjes

Een (mini) roadtrip maken in nederland?

Samen met Peugeot heb ik al heel veel leuke staycation tips verzameld door heel Nederland! Van fijne vakantiehuizen, tot steden waar je misschien minder snel aan denkt voor een weekendje weg.

Bekijk hier alle tips

Tip de redactie

Heb je een leuke tip die op Your Little Black Book thuis past? Laat het weten via onderstaande button en TIP DE REDACTIE!

 Tip de redactie

Yourlbb’s Boeken Shop

Volg je Your Little Black Book al op Instagram?

 

Dit bericht bekijken op Instagram

 

Een bericht gedeeld door { YourLittleBlackBook } (@yourlbb)

With love,

Anne

| PS: Ken jij Your Little Black Book’s Green Policy? Hier vind je mijn persoonlijke tips hoe je groener kunt reizen en leven en leg ik uit waarom en hoe ik de CO2 uitstoot compenseer van alle reizen die #teamyourlbb maakt.

Anne de Buck